*Tου Γιώργου - Ηλία Μαγαλιού

Το Μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί μια από τις σημαντικότερες υποδομές που επηρεάζουν άμεσα τη φοιτητική κοινότητα της πόλης, τόσο σε επίπεδο καθημερινών μετακινήσεων όσο και στις επιλογές στέγασης. Οι φοιτητές του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) και του Πανεπιστημίου Μακεδονίας (ΠΑΜΑΚ), που συγκροτούν μεγάλο μέρος του πληθυσμού της πόλης, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη δημόσια συγκοινωνία για τη μετακίνησή τους. Μέχρι τώρα, η υπερφόρτωση των λεωφορείων του ΟΑΣΘ και η κυκλοφοριακή συμφόρηση της πόλης καθιστούσαν τις καθημερινές διαδρομές προς τα πανεπιστήμια κουραστικές, απρόβλεπτες και συχνά χρονοβόρες.

Η λειτουργία του Μετρό προσφέρει μια εντελώς νέα πραγματικότητα, καθώς οι φοιτητές έχουν πλέον πρόσβαση σε ένα γρήγορο, αξιόπιστο και σύγχρονο μέσο μεταφοράς. Οι σταθμοί που βρίσκονται κοντά στα πανεπιστήμια ή στις βασικές φοιτητικές γειτονιές επιτρέπουν την απρόσκοπτη σύνδεση με τις πανεπιστημιακές εγκαταστάσεις. Αυτό σημαίνει ότι οι φοιτητές μπορούν να προγραμματίζουν τις καθημερινές τους υποχρεώσεις χωρίς την ανησυχία καθυστερήσεων, ενώ ο χρόνος που εξοικονομούν μπορεί να αφιερωθεί σε σπουδές, δραστηριότητες ή προσωπική ξεκούραση. Η διαδρομή που παλιότερα απαιτούσε σημαντική υπομονή και χρόνο, με το Μετρό γίνεται γρήγορη και προβλέψιμη, αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των φοιτητών.

Παράλληλα, το Μετρό φέρνει επανάσταση στις επιλογές στέγασης για τους φοιτητές. Μέχρι σήμερα, οι περισσότεροι επέλεγαν να ζουν σε γειτονιές γύρω από το κέντρο της πόλης, όπως η Ροτόντα, η Καμάρα, οι Σαράντα Εκκλησιές ή η Άνω Πόλη, για να είναι κοντά στα πανεπιστήμια. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική άνοδο των ενοικίων σε αυτές τις περιοχές, καθώς και την υπερσυγκέντρωση φοιτητικού πληθυσμού, κάτι που συχνά δημιουργούσε προβλήματα στην ποιότητα ζωής. Με την επέκταση του δικτύου του Μετρό σε περισσότερες περιοχές, όπως η Νέα Ελβετία, η Πυλαία και άλλες συνοικίες εκτός κέντρου, οι φοιτητές αποκτούν τη δυνατότητα να αναζητήσουν κατοικία σε περιοχές που μέχρι τώρα θεωρούνταν δύσκολα προσβάσιμες.

Αυτές οι νέες περιοχές κατοικίας προσφέρουν χαμηλότερα ενοίκια, περισσότερο χώρο και συχνά ένα πιο ήσυχο περιβάλλον, γεγονός που τις καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικές για φοιτητές που επιθυμούν έναν πιο ισορροπημένο τρόπο ζωής. Για παράδειγμα, οι περιοχές στα ανατολικά της πόλης, όπως η Νέα Ελβετία, με τη σύνδεση του Μετρό βρίσκονται πλέον σε απόσταση λίγων λεπτών από το κέντρο και τα πανεπιστήμια. Επιπλέον, αυτή η ανακατανομή του φοιτητικού πληθυσμού αναμένεται να μειώσει την πίεση στις περιοχές γύρω από τα πανεπιστήμια, εξισορροπώντας την αγορά ακινήτων και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής για όλους τους κατοίκους.

Η βελτίωση των μετακινήσεων και η διεύρυνση των επιλογών στέγασης δεν περιορίζονται μόνο στην καθημερινότητα των φοιτητών, αλλά ανοίγουν νέες προοπτικές για τη ζωή και την κοινωνική τους ενσωμάτωση στην πόλη. Οι φοιτητές αποκτούν την ευκαιρία να ζήσουν σε διαφορετικές γειτονιές, να εξερευνήσουν νέα μέρη και να συμμετέχουν πιο ενεργά στην πολιτιστική και κοινωνική ζωή της Θεσσαλονίκης. Το Μετρό, ως μια φιλική προς το περιβάλλον υποδομή, μειώνει παράλληλα τη ρύπανση και τον θόρυβο της πόλης, κάτι που προσθέτει ακόμη ένα όφελος για όσους επιλέξουν να διαμένουν σε περιοχές κοντά στο δίκτυό του.

Συνοψίζοντας, το Μετρό Θεσσαλονίκης δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς αλλά ένας παράγοντας που επηρεάζει θετικά τη ζωή των φοιτητών, βελτιώνοντας την καθημερινότητά τους και επεκτείνοντας τις επιλογές τους για κατοικία. Η σύνδεση των πανεπιστημίων με το υπόλοιπο δίκτυο και η δυνατότητα διαμονής σε νέες περιοχές δημιουργούν έναν νέο, πιο βιώσιμο τρόπο ζωής, καθιστώντας τη Θεσσαλονίκη μια ακόμη πιο ελκυστική φοιτητική πόλη.

*Ο κ. Μαγαλιός είναι τεταρτοετής φοιτητής του Οικονομικού ΑΠΘ και υπεύθυνος πολιτικού σχεδιασμού της ΔΑΠ-ΝΔΦΚ Θεσσαλονίκης