Περισσότερα από 50 νέα δρομολόγια για τη μεταφορά των μαθητών από και προς τα σχολεία της Θεσσαλονίκης, πρόκειται να τεθούν σε εφαρμογή το επόμενο διάστημα, προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες στο νομό.
Μέχρι το τέλος του μήνα αναμένεται να ολοκληρωθεί και τυπικά η διαδικασία του νέου διαγωνισμού που έχει προκηρύξει η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ώστε να γίνει η ανάθεση στους αναδόχους. Στόχος είναι να καλυφθεί το μεγαλύτερο ποσοστό των αναγκών για την τρέχουσα σχολική περίοδο. Τα νέα δρομολόγια για την κάλυψη των επιπλέον αναγκών που προέκυψαν για τη μεταφορά μαθητών στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, ενέκρινε στη σημερινή της συνεδρίαση η οικονομική επιτροπή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Σύμφωνα με τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Οικονομικού της ΠΚΜ, Κωνσταντίνο Παπαγεωργίου, με τον διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη προβλέπεται να γίνουν περίπου 50 νέα δρομολόγια για την ενότητα Θεσσαλονίκης -τα οποία αφορούν όλες τις κατηγορίες (μεγάλα δρομολόγια, ειδικών οχημάτων για άτομα με ειδικές ανάγκες, ταξί για παιδιά που πάνε σε ειδικά σχολεία ή απομονωμένες περιοχές).
Αναφερόμενος στους λόγους για τους οποίους η διοίκηση της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας αναγκάστηκε να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό, ο κ. Παπαγεωργίου, τόνισε πως αντίστοιχα προβλήματα παρουσιάζονται κάθε χρόνο και πως όσο καλός σχεδιασμός και να γίνει, δεδομένου ότι οι ανάγκες της κάθε σχολικής χρονιάς αποτυπώνονται με το πρώτο κουδούνι, προκύπτουν νέες ανάγκες. «Προσπαθούμε πρώτα να τροποποιούμε τα υφιστάμενα δρομολόγια για να καλύπτουμε τις ανάγκες των μαθητών και, όπου δε γίνεται διαφορετικά, είμαστε υποχρεωμένοι να προχωρούμε σε διαγωνιστικές διαδικασίες» είπε ο ίδιος.
Χωρίς προβλήματα μέχρι στιγμής οι μετακινήσεις
Σε σύγκριση, πάντως, με άλλες χρονιές η κατάσταση στο ζήτημα της μεταφοράς μαθητών εκτιμάται ότι είναι ικανοποιητική. Καθημερινά μετακινούνται από και προς τα σχολεία 24.500 μαθητές σε ολόκληρη την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, εκ των οποίων 11.500 στο νομό Θεσσαλονίκης. Συνολικά εκτελούνται τουλάχιστον 600 δρομολόγια στις επτά περιφερειακές ενότητες, εκ των οποίων περισσότερα από 350 δρομολόγια στη Θεσσαλονίκη.
«Κάθε χρόνο μένουν εκτός ελάχιστοι μαθητές κι αυτό κυρίως γιατί υπάρχουν δρομολόγια άγονα, καθώς δεν παρουσιάζουν οικονομικό ενδιαφέρον. Δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι γι’ αυτό. Το μόνο που κάνουμε είναι να αποζημιώνουμε γονείς, αλλά κάποιες φορές και παιδιά, για παράδειγμα μαθητές τεχνικών λυκείων που οδηγούν οχήματα, μέχρι ένα πλαφόν 1.500 ευρώ ανά σχολική περίοδο», υπογράμμισε ο κ. Παπαγεωργίου.