Η Άρτα είχε το γιοφύρι της και η ΕΥΑΘ ΑΕ έχει το κτίριο της Τούμπας. Αυτό το ημιτελές οικοδόμημα, το γιαπί, μετά από 18 χρόνια «αναρωτιέται» τι θα απογίνει και γιατί έμειναν στα μπετά, τα φιλόδοξα σχέδια δημιουργίας μίας κατασκευής, που προέβλεπε την ανέγερση κτιρίου πάνω από το υπάρχον αντλιοστάσιο και η οποία επρόκειτο να χρηματοδοτηθεί με το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων που άντλησε η Εταιρεία, όταν μπήκε στο Χρηματιστήριο, το 2001.
Το κτίριο της Τούμπας, που πολύ ορθά η νυν διοίκηση της ΕΥΑΘ αποφάσισε να ολοκληρώσει, έχει τη δική του ιστορία. Τουλάχιστον τώρα, με μία επένδυση της τάξης των 2-2,5 εκατ. ευρώ, θα περαιωθεί η κατασκευή του ενός από τα δύο κτίρια που προβλεπόταν να κατασκευαστούν, του ανατολικού, ώστε να χρησιμοποιηθεί για να στεγαστούν υπηρεσίες της Εταιρείας. Η κατασκευή του άλλου, που επρόκειτο να ανεγερθεί πάνω από το αντλιοστάσιο, του δυτικού, εγκαταλείπεται και τα υποστυλώματα θα απομακρυνθούν από το οπτικό πεδίο των περιοίκων.
Αλλά, όπως είπαμε, το κτίριο έχει τη δική του ιστορία η οποία παρουσιάζει αρκετό ενδιαφέρον αλλά και προβληματισμό, για τις επιλογές που είχαν γίνει για το κτιριολογικό της πρόγραμμα, πριν η ΕΥΑΘ εισαχθεί στο ΧΑΑ και όταν ακόμη ήταν στον απόλυτο έλεγχο του δημοσίου.
Η κατασκευή του συγκεκριμένου κτιριακού συγκροτήματος, στη γωνία των οδών Διαγόρα και Τυρολόης, είχε πολυσυζητηθεί, αφ’ ενός γιατί σε αυτό θα μεταφέρονταν οι τεχνικές υπηρεσίες της Εταιρείας που ήθελε τότε να απελευθερώσει χώρους που ως και σήμερα δεσμεύει σε κτίριο της Τσιμισκή και αφ’ ετέρου, γιατί το έργο θα χρηματοδοτούνταν από τα κεφάλαια που η ΕΥΑΘ άντλησε με την εισαγωγή της στο Χρηματιστήριο.
Εισαγωγή στο ΧΑΑ και κεφάλαια για την Τούμπα
Να σημειωθεί ότι η ΕΥΑΘ ΑΕ, εισήχθη στο ΧΑΑ το καλοκαίρι του 2001, με πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τότε τον Χρήστο Τσόγκα, αντλώντας από την έκδοση νέων μετοχών, καθαρά, κάτι περισσότερο από 5,4 εκατ. ευρώ. Από εκείνο το ποσό, περίπου 4,7 εκατ., επρόκειτο να διατεθούν για το κτίριο της Τούμπας και τα υπόλοιπα για μεταφορικά μέσα κ.α. Δηλαδή, σα να λέμε, η ΕΥΑΘ μπήκε στο ΧΑΑ με έκδοση μετοχών και άντληση κεφαλαίων, για να φτιάξει το κτίριο στην Τούμπα, το οποίο δεν έγινε ποτέ.
Όπως γνωρίζει το makthes.gr, η αρχική μελέτη του έργου είχε γίνει από τη Δν/ση Τεχνικών Υπηρεσιών της εταιρείας ενώ στη συνέχεια για το έργο έγινε σειρά μελετών, ενώ μάλιστα δημοπρατήθηκε και συμβασιοποιήθηκε η κατασκευή του, που άρχισε το 2005, για να σταματήσει στη συνέχεια αφήνοντας το γιαπί που σήμερα υπάρχει στη συγκεκριμένη περιοχή της Άνω Τούμπας.
Σε όλα αυτά τα χρόνια, πολλές φορές έχει εκφρασθεί η απορία γιατί είχε αποφασισθεί η συγκεκριμένη κατασκευή, άνωθεν του αντλιοστασίου, απαιτητική τεχνικά και ακριβή, αφού απαιτούνταν σε πρώτη φάση η μετατόπιση των αγωγών που υδροδοτούν την Ανατολική Θεσσαλονίκη αλλά και η κατασκευή του κτιρίου πάνω ένα πλήθος υποστυλωμάτων, που έπρεπε να θεμελιωθούν σε βάθος 9 μέτρων και δίπλα στις κεντρικές δεξαμενές νερού!
Τελικά το έργο δεν προχώρησε και με απόφαση της γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας (30/6/2014), εγκρίθηκε η διανομή στους μετόχους, του αδιάθετου υπολοίπου των κεφαλαίων που προορίζονταν για την κατασκευή του κτιρίου της Τούμπας, δηλαδή ποσού 3.695.935,42 ευρώ.
Επιστροφή χρημάτων στους μετόχους
Στην οικονομική έκθεση για το έτος 2015, αναφέρονται τα εξής ενδιαφέροντα:
«Οι λόγοι καθυστέρησης της κατασκευής του εν λόγω κτιρίου αιτιολογούνται εν συντομία, ως ακολούθως : Η κατασκευή του κτιρίου ξεκίνησε το έτος 2005, ωστόσο συνάντησε εξαιρετικές δυσκολίες, λόγω της πρόβλεψης κατασκευής διπλών υπογείων σε βάθος μέχρι και εννέα (9) μέτρων σε εξαιρετικά σκληρό έδαφος και σε απόλυτη γειτνίαση με τις κεντρικές δεξαμενές ύδατος.
Αποτέλεσμα των δυσχερειών στην κατασκευή, ήταν να λήξει η ισχύς της οικοδομικής άδειας, κατά το έτος 2007. Στη συνέχεια, εγκρίθηκαν από τις Γενικές Συνελεύσεις των Μετόχων, νέες παρατάσεις για τη μετατόπιση του χρονοδιαγράμματος διάθεσης αντληθέντων κεφαλαίων, με τελευταία την Γενική Συνέλευση της 28/06/2013. Με την έναρξη της οικονομικής κρίσης μετά το 2009, ενώ οι τιμές των ακινήτων παρουσιάζουν μία εξαιρετικά φθίνουσα πορεία, το κόστος κατασκευής για την αποπεράτωση του κτιρίου, θεωρήθηκε υψηλό, ώστε η συνέχιση της κατασκευής του ήταν πλέον ασύμφορη.
Λαμβάνοντας υπόψη τα ως άνω εκτεθέντα και σύμφωνα με την παράγραφο 4.1.3.9 του κανονισμού λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Αθηνών, η εταιρεία εξέτασε την αλλαγή χρήσεως του υπολοίπου αδιάθετου ποσού ύψους 3.695.935,42 ευρώ εκ των αντληθέντων κεφαλαίων σε επένδυση άλλου σκοπού. Όμως, η δυνατότητα αυτή, ενόψει ιδιωτικοποίησης της εταιρείας, παρουσίαζε δυσκολίες, διότι δεν είχε οριστικοποιηθεί τόσο η νέα σύμβαση παραχώρησης όσο και οι επενδυτικές προτεραιότητες.
Κατόπιν τούτου προτάθηκε να διανεμηθεί στους μετόχους το σύνολο του αδιάθετου υπολοίπου των αντληθέντων κεφαλαίων ύψους 3.695.935,42 ευρώ ή 0,10 ευρώ ανά μετοχή».
Χρήματα στο βρόντο
Βεβαίως, εάν δεν είχε αποφασισθεί η κατασκευή του κτιρίου αυτού, με το συγκεκριμένο τρόπο, η Εταιρεία θα μπορούσε να εντάξει άλλα έργα –π.χ. δικτύων, αντικατάστασης υδρομέτρων– στο ενημερωτικό της και να αξιοποιήσει τα χρήματα που άντλησε από το ΧΑΑ, αντί να καταλήξει να τα επιστρέψει στους μετόχους.
Ευτυχώς τουλάχιστον, η σημερινή διοίκηση της ΕΥΑΘ, αποφάσισε να αξιοποιήσει το ημιτελές κτίριο και ανέθεσε σε εταιρεία τη σύνταξη φακέλου και τευχών δημοπράτησης ολοκλήρωσης του πρότζεκτ, με τη μέθοδο μελέτης – κατασκευής.
Έτσι η Εταιρεία προχωράει στην ολοκλήρωση της κατασκευής του ανατολικού κτιρίου, ας το ονομάσουμε Κτίριο Α, του οποίου έχει ολοκληρωθεί ο φέρων οργανισμός ως και την οροφή του ημιορόφου. Το κτίριο θα έχει δύο υπόγεια, 470 τ.μ. + 470 τ.μ., ισόγειο 640 τ.μ. και ημιόροφο 530 τ.μ., συνολικά δηλαδή θα έχει 2.110 τ.μ. σε αυτά τα τέσσερα επίπεδα.
Επένδυση και ταχεία ολοκλήρωση
Στο οικοδόμημα θα μεταφερθεί, από το κτίριο της Τσιμισκή, το Χημείο του κλάδου αποχέτευσης και τα γραφεία του κλάδου ύδρευσης, ενώ θα διαμορφωθεί και ο περιβάλλων χώρος, θα δημιουργηθούν υπαίθριες θέσεις πάρκινγκ, ενδεχομένως και κάποιες υπόγειες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος της διοίκησης της ΕΥΑΘ είναι, το έργο να δημοπρατηθεί τον Ιούνιο με τη μέθοδο της μελετοκατασκευής. Ο χρόνος κατασκευής εκτιμάται στους 14 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης ενώ το κόστος, προϋπολογίζεται στα 2-2,5 εκατ. ευρώ.
Το κτίριο της Εγνατίας και η ολοκλήρωση ανακαίνισης
Σε ό,τι αφορά στο έργο που αφορά στην ριζική ανακαίνιση του στρατηγείου της ΕΥΑΘ, επί της οδού Εγνατίας, οι εργασίες συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς και εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν μέσα στον Ιούνιο, ώστε η ετήσια τακτική γενική συνέλευση της εισηγμένης να πραγματοποιηθεί σε αυτό. Η μεταφορά των γραφείων της εταιρείας, που προσωρινά στεγάζονται σε μισθωμένο κτίριο επί της Τσιμισκή, θα γίνει στη διάρκεια του καλοκαιριού.