Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας φαίνεται πως αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ασφαλείας και σε περιπτώσεις τα ατυχήματα δεν λαμβάνουν χώρα εξαιτίας της ικανότητας των μηχανοδηγών να αντιληφθούν τον κίνδυνο, αφού δεν έχουν τηλεδιοίκηση για να συνδράμει στο έργο τους.
Μετά το περιστατικό στους Αγίους Αναργύρους, έρχεται στο φως της δημοσιότητας ακόμα ένα το οποίο προκαλεί ανησυχία. Σύμφωνα με την Εφημερίδα των Συντακτών, όλα ξεκίνησαν όταν συρμός του Προαστιακού έλαβε εντολή στη Δουκίσσης Πλακεντίας να μπει σε... λάθος γραμμή.
Ο μηχανοδηγός στο τρένο αντιλήφθηκε πως έγινε λάθος και προσπάθησε μάταια να επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη, όπως αναφέρει το δημοσίευμα.
Στη συνέχεια, ο μηχανοδηγός πήρε μία απόφαση που φαίνεται να έσωσε την κατάσταση, αφού ελάττωσε αισθητά την ταχύτητα του Προαστιακού προκειμένου η τηλεδιοίκηση να «πιάσει» το λάθος.
Εν τέλει, η τηλεδιοίκηση το «έπιασε» με αποτέλεσμα ο μηχανοδηγός να κάνει οπισθοπορία για 300 μέτρα προκειμένου να βγει από την σήραγγα. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, σε περίπτωση μη αντίληψης του λάθους, αν έμπαινε ο συρμός μέσα στη σήραγγα του Μετρό θα σφήνωνε με ότι αυτό συνεπάγεται...
Το παραλίγο «ατύχημα» συνέβη στις 9 Οκτωβρίου.
Τερεζάκης: «Έγινε 500 μέτρα από τη σήραγγα»
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης επιβεβαίωσε το περιστατικό, μιλώντας στον realfm και τον Νίκο Στραβελάκη.
«Το γεγονός συνέβη» είπε χαρακτηριστικά ο Παναγιώτης Τερεζάκης. Οπως επισήμανε, το περιστατικό έγινε 500 μέτρα πριν ξεκινήσει η σήραγγα.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ είπε πως ήταν λάθος του σταθμάρχη, ο οποίος και έχει τεθεί εκτός υπηρεσίας, ενώ ανέφερε ακόμα ότι ο μηχανοδηγός παραβίασε δύο φωτοσήματα, τα οποία του έλεγαν ότι μπαίνει σε γραμμή του Μετρό.
«Δεν υπήρχε περίπτωση να μπει μέσα στη σήραγγα»
Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού «Έλξης», Χρήστος Ζηραϊδόνης μιλώντας στον ΑΝΤ1 επιβεβαίωσε και αυτός το περιστατικό εξηγώντας πως «υπήρξε λάθος χάραξη σε δρομολόγιο του προαστιακού».
«Ο μηχανοδηγός το αντιλήφθηκε έγκαιρα και δεν υπήρχε περίπτωση να μπει μέσα στη σήραγγα, δεν υπήρχε περίπτωση σε εκείνη τη γραμμή να έρθει συρμός του μετρό», πρόσθεσε σημειώνοντας πως, «σε εκείνο το σημείο οι γραμμές είναι τηλελεγχόμενες».
Τέλος, εξήγησε ότι το τρένο έκανε οπισθοχώρηση για να μπορεί να γίνει πάλι χάραξη.