Μέσα στην πολιτική αναταραχή που προκάλεσε η υπόθεση της παρακολούθησης του τηλεφώνου του Νίκου Ανδρουλάκη, η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να ασχολείται και με τα κοινά και τετριμμένα της καθημερινότητας. Ένα απ’ αυτά τα ζητήματα, το οποίο θα πρέπει να το κλείσει μέσα στις επόμενες ημέρες είναι να οριστικοποιήσει τον διορισμό του οικονομολόγου Κώστα Ταγγίρη στη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΑΣΘ, θέση η οποία χηρεύει εδώ και μια βδομάδα, μετά την παραίτηση του Γιώργου Σκόδρα. Το θέμα είναι διαδικαστικό και πληροφορούμαι ότι πρόκειται να λήξει αμέσως μετά τον Δεκαπενταύγουστο.
Όπως με ενημέρωσε αρμόδια πηγή το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο ασκεί την εποπτεία στον ΟΑΣΘ, έστειλε ήδη επιστολή προς το υπουργείο Οικονομικών στην οποία προτείνει τον Ταγγίρη για την συγκεκριμένη θέση. Θυμίζω ότι τα δύο υπουργεία είναι οι μοναδικοί μέτοχοι του ΟΑΣΘ μετά την κρατικοποίησή του, άρα συναποφασίζουν. Στην ίδια επιστολή, πληροφορούμαι, ότι περιλαμβάνεται και η πρόταση να διοριστεί στο διοικητικό συμβούλιο του ΟΑΣΘ και ο μηχανικός Μανώλης Μπελιμπασάκης. Μαθαίνω ότι ο υπουργός Κώστας Καραμανλής τον έχει επιλέξει για τη θέση του εντεταλμένου συμβούλου ο οποίος θα ασκεί λογικά χρέη γενικού διευθυντή του Οργανισμού. Θυμίζω ότι και αυτή η θέση χήρευε μετά την παραίτηση, κατ’ άλλους απομάκρυνση, του Γιάννη Ρεντζεπέρη τον Μάιο του 2021.
Πληροφορούμαι, επίσης, ότι το ζήτημα του ΟΑΣΘ, καθώς και του μετρό, απασχολεί το Μέγαρο Μαξίμου ενόψει της ΔΕΘ. Ο πρωθυπουργός θέλει να έχει καθαρή εικόνα για τα δύο αυτά ζητήματα καθώς θεωρεί βέβαιο πως θα ερωτηθεί γι' αυτά και επιθυμεί να δώσει πειστικές απαντήσεις. Για τον λόγο αυτόν, όπως με ενημερώνει αρμόδια πηγή, έχει ζητήσει λεπτομερή ενημέρωση τόσο από τον ΟΑΣΘ, όσο και από την Αττικό Μετρό. Από τα παράδοξα, είναι, ότι την ενημέρωση για τον ΟΑΣΘ την έδωσε ο παραιτηθείς πλέον, Γιώργος Σκόδρας. Λογικό, αφού ο Ταγγίρης δεν θα έχει προλάβει να διαμορφώσει εικόνα για τον Οργανισμό ως τις αρχές Σεπτεμβρίου που θα γίνει η ΔΕΘ.