Λόγια του Βαρδάρη

Για την αποδοχή της δωρεάς ή μη ενός αυτοκινήτου αξίας 38.000 ευρώ επρόκειτο να αποφασίσει στην επόμενη συνεδρίασή της η Οικονομική Επιτροπή του δήμου Θεσσαλονίκης, την ερχόμενη Τετάρτη. Το θέμα, όπως μαθαίνουμε ήδη συζητιέται στα «πηγαδάκια» του δημαρχείου.

Συγκεκριμένα, ανάδοχος διαγωνισμών για την συντήρηση και την επισκευή των απορριμματοφόρων του δήμου με επιστολή του στον δήμαρχο ενημερώνει για την πρόθεση της εταιρίας του «στα πλαίσια της πολυετούς και άριστης συνεργασίας με τον δήμο σας» όπως αναφέρει χαρακτηριστικά στην επιστολή, να δωρίσει στον δήμο Θεσσαλονίκης ένα αυτοκίνητο Passat Limousine 2.0 TDI 150PS DSG7, μαύρου χρώματος αξίας περίπου 38.000 ευρώ. Μάλιστα, ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας και Ανακύκλωσης, Νίκος Ζεϊμπέκης εισηγείται στην Οικονομική Επιτροπή του δήμου δια του αντιδημάρχου Οικονομικών, Μιχάλη Κούπκα να γίνει δεκτή η δωρεά.(Τα σχετικά έγγραφα είναι στη διάθεση του makthes.gr)

Όπως αναφέρεται μάλιστα στην σχετική εισήγηση «τα συμβολαιογραφικά έξοδα και ο φόρος που αναλογεί στην προκείμενη δωρεά θα βαρύνουν εξολοκλήρου τον Δήμο Θεσσαλονίκης και θα καταβληθεί από αυτόν με την υποβολή της οικείας δήλωσης στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2961/2001 όπως τροποποιήθηκε με τον Ν. 3842/2010».

Με μια πρόχειρη αναζήτηση, διαπιστώνουμε πως πρόκειται ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών ντιζελοκίνητο.

Ήδη στους διαδρόμους του δημαρχείου έχει δημιουργηθεί… σούσουρο, ενώ στελέχη της αντιπολίτευσης αναρωτιόνται ποιος θα χρησιμοποιεί ένα τόσο μεγάλο και πολυτελές όχημα για τις μετακινήσεις του. «Προφανώς ο δήμαρχος, εκτός αν σκοπεύουν να διαθέσουν το όχημα για τις μετακινήσεις υψηλών προσκεκλημένων» συμπλήρωνε πηγή στην στήλη.

Άλλοι πάλι αναρωτήθηκαν γιατί ένας βασικός προμηθευτής του δήμου προχωρά σε μια τέτοια δωρεά; «Προφανώς δεν είναι κάτι παράνομο, αλλά δημιουργούνται διάφορα ερωτήματα» σχολίαζαν.

Τα μνημονιακά χρόνια, προβλέφθηκε για τις μετακινήσεις του δημάρχου- όπως και των βουλευτών και λοιπών κρατικών αξιωματούχων- μικρότερου κυβισμού αυτοκίνητα (μαθαίνουμε πως για δήμαρχο είναι 1400cc), υποχρέωση που ενδέχεται να ξεπερνιέται εφόσον δεν πρόκειται περί αγοράς κρατικού αυτοκινήτου με δημόσιο χρήμα, αλλά περί δωρεάς. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση «Κ.Υ.Α.129/2534/2010 - ΦΕΚ 108/Β/4-2-2010» αναφορικά με τον «Καθορισμό δικαιούχων χρήσης και ανώτατου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες ρυθμίσεις σχετικές με τα Κρατικά Αυτοκίνητα» ορίζεται για τους Δημάρχους Δήμων με πληθυσμό άνω των 10.000 κατοίκων ανώτατο όριο κυβισμού υπηρεσιακών αυτοκινήτων τα 1400 κυβικά.

Αλήθεια, εάν ένας προμηθευτής είναι τόσο ευχαριστημένος από τη συνεργασία, γιατί δεν κάνει έκπτωση ή δωρεά με κοινωνικό πρόσημο;