28/12/2018 14:35
Λίγες ώρες πριν από την επίσημη παρουσίαση του πρώτου ολοκληρωμένου σταθμού του μετρό στη Θεσσαλονίκη, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος ξενάγησε το makthes.gr στους τέσσερις ορόφους του σταθμού «Σιντριβάνι-Έκθεση» που θα ανοίξει αύριο τις πόρτες του. Πρόκειται για τον πρώτο από τους 18 σταθμούς του μετρό στη Θεσσαλονίκη, που έχει ολοκληρωθεί και θα λειτουργήσει ως «σημείο αναφοράς», σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο.
«Όλοι οι σταθμοί είναι σε επίπεδο ολοκλήρωσης πάνω από το 95%. Επιλέξαμε τον σταθμό «Σιντριβάνι – Έκθεση» να τον φτάσουμε στο τέλος, για να υπάρχει ένας σταθμός αναφοράς, που θα βλέπουμε μέσα από αυτόν πώς θα είναι το μετρό όταν ολοκληρωθεί. Ο συγκεκριμένος σταθμός επιλέχθηκε επειδή είναι ο πιο κεντρικός και σε κοντινή απόσταση από το ιστορικό κέντρο της πόλης» δήλωσε στο makthes.gr ο Γιάννης Μυλόπουλος για τους λόγους που επιλέχθηκε ο σταθμός «Σιντριβάνι-Έκθεση» για να ολοκληρωθεί πρώτος. Το συνολικό έργο βρίσκεται στο 67% και σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο, ποσοστό που σημειώθηκε μέσα σε 2,5 χρόνια. «Το έργο έτρεξε μέσα σε 2,5 χρόνια με τριπλές ταχύτητες, καθώς όταν το παραλάβαμε το 2016 ήταν στο 37% και είχε δέκα χρόνια κατασκευαστικής προϊστορίας».
«Καμία φιέστα»
Ο σταθμός θα παρουσιαστεί το Σάββατο 29 Δεκεμβρίου στις 14.00, σε μια εκδήλωση που αναμένεται να παραβρεθεί και ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας. Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό βεβαίωσε στο makthes.gr ότι του έχει σταλεί πρόσκληση, αλλά σύμφωνα με τον ίδιο το Μέγαρο Μαξίμου ακόμα δεν έχει απαντήσει. Ωστόσο, οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως ο Αλέξης Τσίπρας θα είναι στη Θεσσαλονίκη από το πρωί του Σαββάτου και το απόγευμα θα παραστεί στην εκδήλωση.
Στην παρουσίαση του σταθμού θα βρίσκονται αυστηρά 150 άτομα που έχουν καλεστεί ή έχουν κλείσει τη θέση τους τηλεφωνικά. Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, επειδή πρόκειται για ένα υπόγειο σταθμό που ακόμα έχουν μείνει κάποιες λειτουργικές εκκρεμότητες, δεν γίνεται αύριο να φιλοξενηθούν περισσότερα άτομα.
Τελικά, το θεατρικό δρώμενο που θα γινόταν στην παρουσίαση δεν θα πραγματοποιηθεί, λόγω των κινητοποιήσεων των ηθοποιών στο ΚΘΒΕ. Στη θέση της παράστασης θα υπάρχει συναυλία με το μουσικό σχήμα «Fortissimo».
«Καμία φιέστα δεν γίνεται και κανένα επιπλέον κόστος δεν θα καταναλωθεί» τονίζει ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό σχετικά με όσα ακούγονται για την παρουσίαση του σταθμού. «Δεν κάνουμε εγκαίνια, παρουσιάζουμε πώς θα είναι ένας σταθμός με την ολοκλήρωσή του. Θέλουμε να δει ο κόσμος με τα μάτια του τις εργασίες που γίνονται μέσα στο μετρό, γιατί καλό είναι να βλέπει την εξέλιξη, καθώς με χρήματα του λαού γίνονται τα έργα» εξηγεί.
«Δικαίωση για τη Θεσσαλονίκη»
«Όλοι έχουν μια δικαιολογημένη δυσπιστία. Πολλές φορές ο κόσμος ένιωσε πως τον έχουν κοροϊδέψει, του έχουν τάξει πράγματα και δεν του έχουν δώσει τίποτα» αναγνωρίζει ο κ. Μυλόπουλος για την αίσθηση που έχει ο κόσμος σχετικά με την ολοκλήρωση του μετρό. «H ολοκλήρωση του μετρό σημαίνει μια δικαίωση για τη Θεσσαλονίκη, γιατί η πόλη ταλαιπωρήθηκε πολύ από το έργο» σημειώνει, αναφέροντας τα πράγματα που θα αλλάξουν με τη λειτουργία του έργου:
«Δεν θα λύσει μόνο το συγκοινωνιακό πρόβλημα, αλλά θα αλλάξει την οικονομία της πόλης, θα φέρει ανάπτυξη, θα αλλάξει την αξία της γης, όπως έγινε στην Αθήνα από όπου πέρασε το μετρό, θα βελτιώσει τους χρόνους μετακίνησης των πολιτών και επίσης σαν έργο θα βοηθήσει και το περιβάλλον της Θεσσαλονίκης, καθώς θα έχουμε 80% λιγότερα Ι.Χ. στους δρόμους. Επιπλέον το μετρό θα αναδείξει την πολιτισμική ιστορία της πόλης, με τα 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα που έχουν βρεθεί και με το σύνολο της αδιατάρακτης ιστορίας της Θεσσαλονίκης θα αποδεικνύουν για ακόμη μια φορά την ελληνικότητα της Θεσσαλονίκης και της Μακεδονίας».
Ο κ. Μυλόπουλος, κατά την διάρκεια της ξενάγησής μας στο σταθμό «Σιντριβάνι-Έκθεση» δεν έκρυψε πως με την ολοκλήρωση του σταθμού νιώθει και ο ίδιος δικαιωμένος. «Νιώθω μια μεγάλη δικαίωση, μια μεγάλη χαρά με ένα μεγάλο χαμόγελο» ήταν τα λόγια του. Του ζητήσαμε να οραματιστεί το σταθμό τις ημέρες που θα λειτουργεί, και ο ίδιος απάντησε: «Είμαστε δίπλα στο ΑΠΘ και απέναντι από την ΔΕΘ, οπότε φαντάζομαι τον σταθμό γεμάτο με φοιτητές, εργαζόμενους αλλά και εκθέτες, καθώς ο σταθμός θα εξυπηρετεί τις εκθέσεις που θα γίνονται όλο τον χρόνο».
Ακόμα δεν έχει αποφασιστεί εάν μέσα στους σταθμούς θα υπάρχουν καταστήματα, αλλά ο κ. Μυλόπουλος δήλωσε πως «στην Αθήνα ακόμα δεν υπάρχουν στους σταθμούς, αλλά δειλά δειλά κατασκευάζονται καταστήματα που δεν θα προκαλούν όχληση και θα εξυπηρετούν τον κόσμο για ένα νερό ή για καφέ». Η απόφαση για τα καταστήματα στους σταθμούς της Θεσσαλονίκης θα υπάρξει όταν ολοκληρωθεί το έργο.
Το χρονοδιάγραμμα
Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό υποστήριξε στο makthes.gr πως οι εργασίες συνεχίζονται πιστά με το χρονοδιάγραμμα.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το καλοκαίρι του 2019 θα υπάρχει δοκιμαστική λειτουργία του μετρό, στα τέλη του 2020 θα λειτουργεί η βασική γραμμή από τη Ν. Ελβετία μέχρι τον Ν.Σ.Σ. Η βασική γραμμή δεν θα περιλαμβάνει το σταθμό Βενιζέλου, καθώς ο συγκεκριμένος σταθμός θα παραδοθεί το 2023, αλλά σύμφωνα με τα σχέδια, τα βαγόνια θα περνούν από τη σήραγγα του σταθμού. Η προέκταση στην Καλαμαριά θα τεθεί σε λειτουργία το 2021, σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο.
Λίγες ώρες πριν από την επίσημη παρουσίαση του πρώτου ολοκληρωμένου σταθμού του μετρό στη Θεσσαλονίκη, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος ξενάγησε το makthes.gr στους τέσσερις ορόφους του σταθμού «Σιντριβάνι-Έκθεση» που θα ανοίξει αύριο τις πόρτες του. Πρόκειται για τον πρώτο από τους 18 σταθμούς του μετρό στη Θεσσαλονίκη, που έχει ολοκληρωθεί και θα λειτουργήσει ως «σημείο αναφοράς», σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο.
«Όλοι οι σταθμοί είναι σε επίπεδο ολοκλήρωσης πάνω από το 95%. Επιλέξαμε τον σταθμό «Σιντριβάνι – Έκθεση» να τον φτάσουμε στο τέλος, για να υπάρχει ένας σταθμός αναφοράς, που θα βλέπουμε μέσα από αυτόν πώς θα είναι το μετρό όταν ολοκληρωθεί. Ο συγκεκριμένος σταθμός επιλέχθηκε επειδή είναι ο πιο κεντρικός και σε κοντινή απόσταση από το ιστορικό κέντρο της πόλης» δήλωσε στο makthes.gr ο Γιάννης Μυλόπουλος για τους λόγους που επιλέχθηκε ο σταθμός «Σιντριβάνι-Έκθεση» για να ολοκληρωθεί πρώτος. Το συνολικό έργο βρίσκεται στο 67% και σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο, ποσοστό που σημειώθηκε μέσα σε 2,5 χρόνια. «Το έργο έτρεξε μέσα σε 2,5 χρόνια με τριπλές ταχύτητες, καθώς όταν το παραλάβαμε το 2016 ήταν στο 37% και είχε δέκα χρόνια κατασκευαστικής προϊστορίας».
«Καμία φιέστα»
Ο σταθμός θα παρουσιαστεί το Σάββατο 29 Δεκεμβρίου στις 14.00, σε μια εκδήλωση που αναμένεται να παραβρεθεί και ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας. Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό βεβαίωσε στο makthes.gr ότι του έχει σταλεί πρόσκληση, αλλά σύμφωνα με τον ίδιο το Μέγαρο Μαξίμου ακόμα δεν έχει απαντήσει. Ωστόσο, οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως ο Αλέξης Τσίπρας θα είναι στη Θεσσαλονίκη από το πρωί του Σαββάτου και το απόγευμα θα παραστεί στην εκδήλωση.
Στην παρουσίαση του σταθμού θα βρίσκονται αυστηρά 150 άτομα που έχουν καλεστεί ή έχουν κλείσει τη θέση τους τηλεφωνικά. Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, επειδή πρόκειται για ένα υπόγειο σταθμό που ακόμα έχουν μείνει κάποιες λειτουργικές εκκρεμότητες, δεν γίνεται αύριο να φιλοξενηθούν περισσότερα άτομα.
Τελικά, το θεατρικό δρώμενο που θα γινόταν στην παρουσίαση δεν θα πραγματοποιηθεί, λόγω των κινητοποιήσεων των ηθοποιών στο ΚΘΒΕ. Στη θέση της παράστασης θα υπάρχει συναυλία με το μουσικό σχήμα «Fortissimo».
«Καμία φιέστα δεν γίνεται και κανένα επιπλέον κόστος δεν θα καταναλωθεί» τονίζει ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό σχετικά με όσα ακούγονται για την παρουσίαση του σταθμού. «Δεν κάνουμε εγκαίνια, παρουσιάζουμε πώς θα είναι ένας σταθμός με την ολοκλήρωσή του. Θέλουμε να δει ο κόσμος με τα μάτια του τις εργασίες που γίνονται μέσα στο μετρό, γιατί καλό είναι να βλέπει την εξέλιξη, καθώς με χρήματα του λαού γίνονται τα έργα» εξηγεί.
«Δικαίωση για τη Θεσσαλονίκη»
«Όλοι έχουν μια δικαιολογημένη δυσπιστία. Πολλές φορές ο κόσμος ένιωσε πως τον έχουν κοροϊδέψει, του έχουν τάξει πράγματα και δεν του έχουν δώσει τίποτα» αναγνωρίζει ο κ. Μυλόπουλος για την αίσθηση που έχει ο κόσμος σχετικά με την ολοκλήρωση του μετρό. «H ολοκλήρωση του μετρό σημαίνει μια δικαίωση για τη Θεσσαλονίκη, γιατί η πόλη ταλαιπωρήθηκε πολύ από το έργο» σημειώνει, αναφέροντας τα πράγματα που θα αλλάξουν με τη λειτουργία του έργου:
«Δεν θα λύσει μόνο το συγκοινωνιακό πρόβλημα, αλλά θα αλλάξει την οικονομία της πόλης, θα φέρει ανάπτυξη, θα αλλάξει την αξία της γης, όπως έγινε στην Αθήνα από όπου πέρασε το μετρό, θα βελτιώσει τους χρόνους μετακίνησης των πολιτών και επίσης σαν έργο θα βοηθήσει και το περιβάλλον της Θεσσαλονίκης, καθώς θα έχουμε 80% λιγότερα Ι.Χ. στους δρόμους. Επιπλέον το μετρό θα αναδείξει την πολιτισμική ιστορία της πόλης, με τα 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα που έχουν βρεθεί και με το σύνολο της αδιατάρακτης ιστορίας της Θεσσαλονίκης θα αποδεικνύουν για ακόμη μια φορά την ελληνικότητα της Θεσσαλονίκης και της Μακεδονίας».
Ο κ. Μυλόπουλος, κατά την διάρκεια της ξενάγησής μας στο σταθμό «Σιντριβάνι-Έκθεση» δεν έκρυψε πως με την ολοκλήρωση του σταθμού νιώθει και ο ίδιος δικαιωμένος. «Νιώθω μια μεγάλη δικαίωση, μια μεγάλη χαρά με ένα μεγάλο χαμόγελο» ήταν τα λόγια του. Του ζητήσαμε να οραματιστεί το σταθμό τις ημέρες που θα λειτουργεί, και ο ίδιος απάντησε: «Είμαστε δίπλα στο ΑΠΘ και απέναντι από την ΔΕΘ, οπότε φαντάζομαι τον σταθμό γεμάτο με φοιτητές, εργαζόμενους αλλά και εκθέτες, καθώς ο σταθμός θα εξυπηρετεί τις εκθέσεις που θα γίνονται όλο τον χρόνο».
Ακόμα δεν έχει αποφασιστεί εάν μέσα στους σταθμούς θα υπάρχουν καταστήματα, αλλά ο κ. Μυλόπουλος δήλωσε πως «στην Αθήνα ακόμα δεν υπάρχουν στους σταθμούς, αλλά δειλά δειλά κατασκευάζονται καταστήματα που δεν θα προκαλούν όχληση και θα εξυπηρετούν τον κόσμο για ένα νερό ή για καφέ». Η απόφαση για τα καταστήματα στους σταθμούς της Θεσσαλονίκης θα υπάρξει όταν ολοκληρωθεί το έργο.
Το χρονοδιάγραμμα
Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό υποστήριξε στο makthes.gr πως οι εργασίες συνεχίζονται πιστά με το χρονοδιάγραμμα.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το καλοκαίρι του 2019 θα υπάρχει δοκιμαστική λειτουργία του μετρό, στα τέλη του 2020 θα λειτουργεί η βασική γραμμή από τη Ν. Ελβετία μέχρι τον Ν.Σ.Σ. Η βασική γραμμή δεν θα περιλαμβάνει το σταθμό Βενιζέλου, καθώς ο συγκεκριμένος σταθμός θα παραδοθεί το 2023, αλλά σύμφωνα με τα σχέδια, τα βαγόνια θα περνούν από τη σήραγγα του σταθμού. Η προέκταση στην Καλαμαριά θα τεθεί σε λειτουργία το 2021, σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο.
ΣΧΟΛΙΑ