Παράδοξο φαίνεται αυτό που συμβαίνει στη χώρα μας με τα καύσιμα και την αντιστοιχία των τιμών της αμόλυβδης με την τιμή του Brent. Ακόμα και όταν παίρνει την κάθοδο η τιμή του Brent, που συνήθως καθορίζει σε μεταγενέστερο χρόνο την τιμή των καυσίμων στην αντλία, παρατηρείται ότι η τιμή της αμόλυβδης αυξάνεται. Την ίδια ώρα, όταν η τιμή του Brent ανεβαίνει, αμέσως οι αυξήσεις από τα διυλιστήρια και τα πρατήρια εκτοξεύονται, πριν καν γίνουν αγορές και συναλλαγές με τις νέες τιμές του Brent.

Σαφώς, οι εξελίξεις στον πόλεμο στο Ισραήλ και οι επιθέσεις από και προς το Ιράν επηρεάζουν τις τιμές των καυσίμων. Μετά την επίθεση του Ιράν στο Ισραήλ το προηγούμενο Σάββατο, οι αρχικές εκτιμήσεις ήταν πως θα φτάσει το Brent στα 95$ με 100$ το βαρέλι. Ωστόσο, από το άνοιγμα κιόλας των αγορών, το πρωί της Δευτέρας, τα σενάρια αυτά άρχισαν να ανατρέπονται. Μάλιστα μέχρι την Πέμπτη το πρωί, το Brent παρουσίασε πτώση από τα 90$ στα 87$ το βαρέλι. Παρόλα αυτά η τιμή στη βενζίνη από τα διυλιστήρια αυξήθηκε κατά 4 λεπτά, με την αποτύπωση της αύξησης να κλιμακώνεται σταδιακά και στις αντλίες των πρατηρίων. Οι προβλέψεις ήταν ακόμα και 2 ευρώ/λίτρο και ότι το Πάσχα η τιμή των καυσίμων θα ανέβαινε ακόμα περισσότερο. Ήδη μέσα στην εβδομάδα σε κάποιους ηπειρωτικούς νομούς η βενζίνη ξεπέρασε τα 2 ευρώ στις πινακίδες των βενζινάδικων, ενώ σε νησιά «πέταξε» ακόμα και πάνω από τα 2,30 ευρώ/λίτρο.

H απάντηση του Ισραήλ στο Ιράν τα ξημερώματα της Παρασκευής, όμως ανέβασε ξανά την τιμή του Brent στα 90$ το βαρέλι. Η αύξηση του πετρελαίου, έως το μεσημέρι της ίδια ημέρας, χαρακτηριζόταν ήπια, καθώς δεν ανέβηκε κατά μεγάλο ποσό. Άγνωστο είναι το ράλι που θα εξελιχθεί τις επόμενες ημέρες και αν τελικά θα φτάσει το Brent στα 100$ το βαρέλι, που θα σημαίνει εκτόξευση τιμών και στην αντλία. Πάντως, μετά την επίθεση στο Ιράν, εκτιμάται πάντως πως από αύριο, Δευτέρα, θα υπάρχει ξανά αύξηση στην τιμή διυλιστηρίου και κατά συνέπεια στην αντλία βενζίνης.

Μέχρι και την Πέμπτη η μέση πανελλαδική τιμή της βενζίνης ήταν στο 1,972 ευρώ/λίτρο, δηλαδή 12 λεπτά πιο ακριβή από την 1^η Φεβρουαρίου που ήταν 1,852 ευρώ/λίτρο. Στον νομό Θεσσαλονίκης, καταγράφτηκε η χαμηλότερη μέση τιμή με 1,941 ευρώ/ λίτρο, ενώ στην Αθήνα ήταν στο 1,945 και στον νομό Κυκλάδων σκαρφάλωσε στο 2,194 ευρώ/λίτρο, κατακτώντας την πρώτη θέση στην κατάταξη με τις υψηλότερες μέσες τιμές στη χώρα.

Πώς γίνεται το Brent να υποχωρεί και η βενζίνη να «πετάει»

Ακόμα και οι επαγγελματίες του κλάδου δυσανασχετούν και δεν μπορούν να ερμηνεύσουν πως γίνεται ακόμα και όταν το Brent υποχωρεί, η τιμή στην αμόλυβδη να ανεβαίνει. Το παράδοξο είναι όταν συγκρίνονται οι τιμές του Brent με παλαιότερες περιόδους και διαπιστώνεται ότι ακόμα και με ίδιους δείκτες, σήμερα η τιμή της αμόλυβδης είναι πολύ υψηλότερη.

Χαρακτηριστικά, στις 9 Ιανουαρίου 2022 το Brent ήταν 86,6$/βαρέλι και η μέση τιμή της αμόλυβδης στο 1,758 ευρώ/λίτρο. Στις 18 Απριλίου 2024, το Brent ήταν ακριβώς στην ίδια τιμή, δηλαδή 86,6$/βαρέλι, αλλά η μέση τιμή της αμόλυβδης ήταν στο 1,972 ευρώ/ λίτρο. Ακόμα πιο παράδοξο είναι αυτό που συνέβη μέσα σε τρεις ημέρες την περασμένη εβδομάδα, που η βενζίνη ανέβαινε και αν και το Brent υποχωρούσε. Στις 15 Απριλίου το Brent ήταν 90,2 $/βαρέλι και η μέση τιμή της αμόλυβδης 1,965 ευρώ/λίτρο, ενώ στις 18 Απριλίου 2024 το Brent υποχώρησε στο 86,6 $/βαρέλι και η μέση τιμή αμόλυβδης στη χώρα αυξήθηκε στο 1,972 ευρώ/λίτρο.

«Το μείζον θέμα στο θέμα των τιμών, είναι πόσο πωλούν τα διυλιστήρια. Από εκεί καθορίζεται η τελική τιμή στην αντλία που θα πληρώσει ο καταναλωτής. Την περασμένη εβδομάδα, συνολικά ανέβηκε 4 λεπτά η τιμή της βενζίνης από τα διυλιστήρια και στα περισσότερα πρατήρια ανέβηκε κατά 1 λεπτό. Ωστόσο, είναι σίγουρο πως τα 4 λεπτά αργά ή γρήγορα θα ενσωματωθούν και στην αντλία, για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν και οι πρατηριούχοι που έχουν πλαφόν κέρδους» λέει στη «ΜτΚ» ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Θέμης Κιουρτζής.

Μετά το χτύπημα του Ιράν στο Ισραήλ, όπως λένε οι πρατηριούχοι, μέρα παρά μέρα λάμβαναν τιμολόγια με διαφορετικές τιμές. «Από την επόμενη ημέρα κιόλας παραγγείλαμε με διαφορετική τιμή. Δεν ξέρουμε πως θα είναι η επόμενη παραγγελία μετά τις νέες εξελίξεις» σημειώνει η υπεύθυνη πρατηρίου στην ανατολική Θεσσαλονίκη, Μαρία Γκάσταρη.

«Με το που είδαμε τις εξελίξεις στο Ισραήλ, όλοι φορτώσαμε καύσιμα για να εξασφαλίσουμε τις τιμές. Ήδη όμως οι τιμές ήταν ανεβασμένες και όταν θα έρθει το φορτίο μας, θα ανέβει η τιμή και στην αντλία. Η μείωση θα έρθει αν στην επόμενη παραγγελία αγοράσουμε και εμείς πιο φθηνά» αναφέρει στη «ΜτΚ» ο πρατηριούχος Σάββας Μπαλικτσής. «Είναι παράδοξο πάντως αυτό που συμβαίνει. Μόνο στην Ελλάδα ανεβαίνει το Brent και αμέσως ανεβάζουν την τιμή της βενζίνης, λες και τα καύσιμα τα αγόρασαν την ίδια ημέρα» συμπληρώνει ο κ. Μπαλικτσής.

Ανησυχία από τους οδηγούς

Σύμφωνα με τους πρατηριούχους, μετά το χτύπημα του Ιράν, πολλοί ήταν οι οδηγοί που φούλαραν για να προλάβουν τις νέες αυξήσεις στην αμόλυβδη. «Είδαμε τον κόσμο να φοβάται τις νέες αυξήσεις και να έρχονται να φουλάρουν» αναφέρει η Μαρία Γκάσταρη.

Όπως επισημαίνει η κ. Γκάτσαρη, φόβοι υπάρχουν και για το Πάσχα που είθισται να είναι πιο ακριβή η αμόλυβδη. «Παραδοσιακά το Πάσχα, η βενζίνη ανεβαίνει λόγω της ζήτησης και της κινητικότητας. Αν βλέπουμε ήδη αύξηση από τώρα, φοβόμαστε μήπως μετά το Πάσχα ξεπεράσει και τα 2 ευρώ στην αντλία» σημειώνει η κ. Γκάσταρη.

«Πιστεύω πως δεν θα φτάσουμε στα 2 ευρώ» αναφέρει ο Θέμης Κιουρτζής, τονίζοντας πως όλα εξαρτούνται από τις τιμές των διαλυστηριών. «Είμαστε η 3^η πιο ακριβή χώρα στην Ευρώπη στο πετρέλαιο κίνησης χωρίς φόρους και η 7η στη βενζίνη χωρίς τους φόρους. Ακόμα και η Κύπρος που αγοράζει από εμάς καύσιμα, είναι φθηνότερη. Αυτό πρέπει να μας απασχολεί» επισημαίνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.

Τα νησιά που πληρώνουν «χρυσάφι» την αμόλυβδη

ΚΙΜΩΛΟΣ 2,39 €/λτ

ΦΟΥΡΝΟΙ 2,36€/λτ

ΚΑΣΟΣ 2,35 €/λτ

ΝΙΣΥΡΟΣ 2,35 €/λτ

ΜΗΛΟΣ 2,35 €/λτ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 2,32 €/λτ

ΝΑΞΟΣ 2,32 €/λτ

Οι πιο ακριβοί ηπειρωτικοί νομοί

Νομός Αιτωλοακαρνανίας 2,007 €/ λτ

Νομός Γρεβενών 2,005 €/ λτ

Νομός Φωκίδος 2,024 €/ λτ

*Δημοσιεύθηκε στη "ΜτΚ" στις 21 Απριλίου 2024