ΑΠΟΨΕΙΣ

Με εκατοντάδες ΙΧ ακόμα εγκλωβισμένα στην Αττική Οδό, χιλιάδες ανθρώπους στα όρια τα της παράκρουσης εξαιτίας των τραγελαφικών καταστάσεων που έζησαν όμηροι του χιονιά και της ανεπάρκειας υπηρεσιών και εκατομμύρια άλλους πολίτες ακόμα να παρακολουθούν έκπληκτοι να ξετυλίγεται μπροστά στα μάτια τους ένα κράτος… οπερέτα, ξεκίνησε η γνωστή κουβέντα για τις έρευνες που θα φτάσουν «στο κόκκαλο», τις ευθύνες που θα αποδοθούν και τις… αποζημιώσεις που θα δοθούν.

Κι όλα αυτά, για την εκδήλωση ενός καιρικού φαινομένου για το οποίο εδώ και μέρες οι μετεωρολόγοι είχαν προειδοποιήσει.

Σε μια κανονική χώρα οι προειδοποιήσεις τους θα είχαν πιάσει τόπο. Ο μηχανισμός θα είχε προετοιμαστεί για να αντιμετωπίσει την κακοκαιρία, αλλά και ενδεχόμενες αστοχίες που μπορεί πράγματι να προκύψουν αφού σε ένα καιρικό φαινόμενο υπάρχουν και αστάθμητοι παράγοντες. Στο ίδιο μήκος κύματος είναι αυτονόητο πως θα είχαν συντονιστεί και οι ιδιωτικοί φορείς που έχουν αναλάβει τη διαχείριση συγκεκριμένων υποδομών και έχουν την ευθύνη.

Αντί για αυτό όμως τι είδαμε; Το απόλυτο χάος… σε πρώτη προβολή. Μια χώρα σε πλήρη διάλυση. Η πρωτοφανής κακοκαιρία, όπως είχαν προειδοποιήσει όλοι άρχισε χτες το πρωί αλλά μάλλον κανένας από τους υπεύθυνους δεν υπολόγισε τίποτε… Όλα απλά αφέθηκαν στην τύχη τους. Και βέβαια μετά από 12 ώρες αδιαφορίας ήταν αναμενόμενο να προβλήματα να γίνουν βουνό και… να τους πλακώσουν όλους. Μόνο τα τηλεοπτικά συνεργεία κατάφερναν να προσεγγίζουν τους εγκλωβισμένους στα οχήματά τους, αλλά οι υπάλληλοι του κρατικού μηχανισμού και των ιδιωτικών εταιριών αδυνατούσαν να φτάσουν δίπλα τους! Εικόνες τραγικές ακόμα και μέσα στην πρωτεύουσα. Απελπισμένοι άνθρωποι να ζητούν βοήθεια, άλλοι να πηδούν τις ράγες για να φτάσουν κάπου, κάποιοι να κοιμούνται στα πατώματα του αεροδρομίου ή ξενοδοχείων ή σε όποιο χώρο έβρισκαν διαθέσιμο.

Η κυβέρνηση πρέπει να δώσει απαντήσεις όχι μόνο για τις δικές της ανεπάρκειες αλλά και για τα όσα δεν έκαναν οι ιδιωτικές εταιρείες στις οποίες εκχώρησε δικαιώματα και υποχρεώσεις.

Η Αττική Οδός την τελευταία 15ετία είχε καθαρά κέρδη περίπου 770 εκατ. ευρώ. Το ελάχιστον που θα έπρεπε να κάνει ήταν να φροντίσει να είναι δίπλα στους εγκλωβισμένους, για να τους προσφέρει ένα μπουκαλάκι νερό, λίγη τροφή και μια αναγκαία ιατρική βοήθεια. Το μείζον που είχε υποχρέωση να κάνει ήταν να κρατήσει ανοιχτό το δρόμο. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ που πήρε τον ΟΣΕ «κοψοχρονιάς» μπορούσε να φροντίσει κάπως καλύτερα τους επιβάτες των αμαξοστοιχιών που έμειναν επί ώρες μέσα στα βαγόνια σταματημένοι σε ένα σταθμό. Το να τους λές, πιείτε νερό από το χιόνι ή ζητήστε βοήθεια από τους γείτονες, σύμφωνα με μαρτυρίες, δεν είναι και πολύ τιμητικό. Τιμητικό θα ήταν για αυτούς να κρατήσουν ανοιχτό το σιδηροδρομικό δίκτυο…

Οι πολίτες που παρακολούθησαν αποσβολωμένοι τα όσα έγιναν, χρειάζονται απαντήσεις με θάρρος και ειλικρίνεια. Δεν τελειώνει το πράγμα με μια συγνώμη και μια αποζημίωση…

Ο πρωθυπουργός και η κυβέρνηση πρέπει να δείξουν σε όλους… ποιος κυβερνά αυτό τον τόπο. Να απομακρυνθεί όποιος δε μπορεί να κάνει τη δουλειά, σε όποια θέση κι αν είναι. Να διαλυθεί ο άχρηστος μηχανισμός που όταν χρειάζεται δε μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες. Να πέσει κατραπακιά (με ότι σημαίνει αυτό επιχειρηματικά) στις εταιρίες που ενώ είχαν την ευθύνη δεν μπόρεσαν να κάνουν ούτε στο ελάχιστο αυτό που έπρεπε…

Όλα τα άλλα, όπως και η συζήτηση για τις αποζημιώσεις, είναι απλά υπεκφυγές… Οι εγκλωβισμένοι στην Αττική Οδό θα αποζημιωθούν με 2.000 ευρώ ανά ΙΧ. Οι εγκλωβισμένοι στις εθνικές οδούς, στους άλλους δρόμους, στο αεροδρόμιο, πώς και από ποιόν θα αποζημιωθούν; Και για να μιλήσουμε τη γλώσσα της αλήθειας, οι κάτοικοι των χωριών της Ευβοιας, της Χαλκιδικής και πολλών άλλων περιοχών της χώρας που βούλιαξαν από το χιόνι, πως θα αποζημιωθούν;

Ο απλός πολίτης που αισθάνεται μόνος κι απροστάτευτος ακόμα και απέναντι στα καιρικά φαινόμενα, δεν αρκείται σε κάποιες ανακοινώσεις για αποζημιώσεις που δεν πάνε σε όλους. Ο απλός πολίτης θέλει να δει πως υπάρχει ηγεσία που τον σκέφτεται και στέκεται δίπλα του. Θέλει να καταλάβει και να αισθανθεί ποιος κυβερνά αυτό τον τόπο.